Schiphol Group
In de luchtvaartwereld is slechts een beperkt aantal luchthavens succesvol in zowel passagiers- als vrachtvervoer. In 2011 werd 1.523.806 ton vracht vervoerd via Schiphol. De luchthaven neemt hiermee in Europa de derde plaats in. In de wereld staat Schiphol voor vrachtvervoer op de zestiende plaats. Het is daarmee één van de meest toonaangevende vrachtluchthavens ter wereld.
Meer dan de helft van de goederen wordt op full freighters vervoerd; de rest op passagiersvliegtuigen. De tien belangrijkste vrachtmaatschappijen op Schiphol voeren voornamelijk intercontinentale vluchten met full freighters uit en breiden gestaag hun frequenties met dit type vrachttoestellen uit.
Luchtvracht levert een significante bijdrage aan de ontwikkeling van de Nederlandse economie. Van de mensen die eind 2011 op Schiphol werkzaam waren, hield ongeveer een kwart zich met vrachtvervoer door de lucht bezig. Tel je ook het transport naar de eindbestemming en de uiteindelijke distributie van producten die als luchtvracht zijn vervoerd mee, dan gaat het om een veelvoud van dat aantal. De toegevoegde waarde voor het Bruto Nationaal Product van de hele keten bedraagt ruim 6 miljard euro.
De Schipholregio is een vervoersknooppunt waar goederenstromen van over de hele wereld verzameld en weer verzonden worden. Hierdoor biedt deze regio een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor buitenlandse distributiebedrijven. Ook de bloemenveiling Aalsmeer is gebaat bij de nabijheid van Schiphol. Dagelijks rijden honderden vrachtwagens af en aan tussen de veiling en de luchthaven. Ook veel andere tijdkritische producten worden na aankomst op Schiphol per vrachtwagen naar hun eindbestemming in Nederland of Europa vervoerd, omdat Schiphol over een uitgebreid expeditie- en truckingnetwerk beschikt. De nabijheid van de Rotterdamse en Amsterdamse haven zorgt daarnaast voor een concentratie van logistieke bedrijven in Nederland, waarvan zowel de havens als de luchthaven profiteren. Ongeveer zeventig procent van alle vracht die op Schiphol wordt aan- en afgevoerd, is transfervracht, niet bestemd voor de Nederlandse markt, maar op doorreis naar een andere bestemming.
Een van de belangrijkste sterke punten van Schiphol als transferluchthaven voor passagiers en vracht is het grote aantal bestemmingen dat wordt aangedaan. In 2011 konden passagiers en vracht rechtstreeks via Schiphol 313 lijndienstbestemmingen in 104 landen bereiken.
Door dit uitstekende netwerk van bestemmingen en frequenties heeft ruim 50% van de Japanse en Amerikaanse bedrijven die distributiecentra in Europa hebben, voor Nederland gekozen als vestigingsland. Deze keuze is behalve door het goede netwerk in belangrijke mate bepaald door de kwaliteit van de opslag- en overslagfaciliteiten op en rond Schiphol en van de geautomatiseerde systemen voor de verwerking en vrachtdata. Schiphol wil deze faciliteiten verder verbeteren en neemt daarom met andere publieke en private partijen deel in de plannen voor Amsterdam Connecting Trade (ACR). Doel hiervan is om de concurrentiekracht van de Noordvleugel van de Randstad te vergroten door een hoogwaardig multimodaal logistiek knooppunt te ontwikkelen, dat zich zowel in efficiency van procedures als in innovatieve diensten en infrastructurele verbindingen kan onderscheiden van andere regio’s.
